我国已研制出五代机,但仍有300多架二代机服役,为何不退役?你怎么看?必威app-betway体育手机版-betway手机客户端

  随着2017年歼20正式列装我国军队,使我国空军成为世界第二个装备五代机的国家。但为什么还没有大量生产歼20,这里面的原因有三点。

问题:我国已研制出五代机,但仍有300多架二代机服役,为何不退役?你怎么看?

问题:有了歼

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回答:

回答:

  第一点,从技术的角度看,歼20作为一款全新的武器,实际上在很多地方,可修改的空间依然是非常大。比如说发动机,歼20使用的是WS-15
发动机,最大的推力有140千牛,这个数据在和美国的f22的F119-PW-100发动机比,动力还是要薄弱不少,美国可以有155千牛的水平,这种差距直接会体现在飞机的“超声速巡航”和“超机动”能力上。再比如说飞机的喷口,虽然歼20也是可以进行矢量推进的,但美国使用的矩形喷口,实际上是会减少火焰对飞机隐身性能的影响的,而歼20还是使用传统的圆形喷口,这在技术上也是需要突破的。

俗话说“胖子不是一口吃的,但是胖子却是一口一口吃出来的”。我们的空军也一样,改变是需要一个过程,总要有一个循序渐进的过程。在90年代我们连三代机都没有装备多少,而且仅有的那几架还是从俄罗斯买来的苏-27呢!而如今我们的进步是有目共睹的,不要过于急切,给我们空军时间好吗!
必威app-betway体育手机版-betway手机客户端 2我们的一,二,三代机的代表

谈歼20免不了要涉及到价格和产量问题,如果我说中国要产1000架歼20,肯定又会崩溃好大一批人。

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在这里首先说明一下,我军方标准歼-20属于四代机,而歼-10系列,歼-11系列都属于三代机,而歼-7系列,歼-8系列都属于二代机。如果按照美俄目前的标准,整体上都是提升了一代,也就是说,歼-20,F-22,苏-57,F-35这都是五代机。也就是我们题主所说的五代机了,这样就不容易混淆了。而题主所说的二代机就是我们的歼-7,歼-8系列。
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正高大上的科幻歼-20战机

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  第二点,从实际的需求上来看,可以肯定的说歼20一定会成为我国的中坚战机,这在毋庸置疑的,但目前周边国家都还是三代和四代混编的情况下,对于我国空军来说没有那么急迫的要求。不得不说一点的是,到了2018年的今天,中国空军还是有大量的歼7,歼轰七服役,并没有完全的更新,很多部队都还没有驾驶过歼10,歼11的经验,这时候应该做的就是大量生产歼10,歼11,先让整体都玩过四代机,然后在计划大规模生产歼20。

我国目前拥有1300余架三代机(按照我们军方标准说话),包括歼-10A/B/C,苏-27SK/UBK,苏-30MK/MK2,苏-35S歼-11A/B,歼-15,歼-16,还有一些歼轰-7飞豹(其实应该算是二代半战机)。而我们目前换装的主力是以歼-10C,歼-15,歼-16为主,苏-35S就是固定的购买了24架。
必威app-betway体育手机版-betway手机客户端 6满满的科幻色彩的歼-16战机

大家现在觉得歼20是高大上,我们国家顶尖的战机,昂贵而华丽。实际上回到当年,歼5、歼6、歼7、歼8、飞豹……刚开始亮相的时候,给中国人带来的冲击和震撼不照歼20小。前一阵,李晨蹭热度拍了个空天猎,当年借着飞豹的名气,胡军也拍了冲天飞豹。李晨的电影我是不会看的,但估计胡军的冲天飞豹肯定比他的空天猎强。

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而在四代机方面,我们歼-20战机是在2017年中旬开始装配部队服役的。目前数量还不清楚,外界普遍猜测应该在20架以上。歼-20战机还是属于小批量装备部队时期,歼20战机还没有完成真正的全面生产,与其配套的WS-15发动机还没有定型,目前还不会大规模生产。大规模量产应该会在2019-2020年开始,而且可能要生产10年以上的时间。
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1990年,中国购买苏27。当时的苏27绝对不照现在的歼20名气小。苏27空中编队当时的雄伟程度,跟现在的歼20编队是一样的。

  最后一点,作为一款五代机,歼20即使是自己买自己的,其中的成本依然是非常恐怖,据推测,一架至少需要1亿美元,如果以后有更新的技术叠加,可能会更高。今天中国的军费可能已经为世界第二,但还是在还过去的“旧账”,美国每年有7000亿的军费,f22也不过180架左右,所以从价格看大量生产歼20就不合适。(作者署名:坠母的世界)

也就是说战机的研制生产是一个漫长的过程,那么更新与替换同样是一个漫长的过程。这样就很容易理解,到目前我们为什么还会拥有几百架的二代机了。而我们的二代机的数量一直程逐渐下降的趋势,2017年的时候我们二代机还有600多架呢,而到了2018年这个数字在进一步缩小。这就已经说明了我们在快速换装,但是这需要一个过程。
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这些老飞机当年都跟歼20一样的红,而价格,也都是顶尖的,跟现在购买歼20依然没有区别。而且我们当初引进苏27,那时候的财政压力要远远高于现在。那是勒紧裤腰带买的。咱们现在装备歼20在资金上,要比当年买苏27轻松,至少4倍。

我们空军面临的换装压力还是很大的,除了老旧的二代机歼-7、歼-8需要换装以外,我们还有90年代初期引进的苏-27SK都已经到了飞行大限(主要是我们使用的强度太高,飞机已经到了安全寿面年限),我们不得不要对其进行逐渐的退役,换装我们的新战机。
必威app-betway体育手机版-betway手机客户端 10成排的歼-7战机依然在服役

当年购买的苏27和苏30加一起也将近200架。

而所谓的老旧的歼-7、歼-8都是90年代生产的,还有部分寿命没有用尽,完全还可以执行,防空截击,对地攻击等任务,还可以再继续服役到2020年以后,那么在我们的新机没有生产出来之前,继续使用二代机,也就是再自然不过的事了!
必威app-betway体育手机版-betway手机客户端 11歼-8Ⅱ战机
本文图片来源于网络!

买200架苏系战机和现在买1000架歼20哪个便宜?看看这笔账谁能算明白?

结束语,作为事物发展都需要一个必然的过程,我们的战机也同样遵循这样的规律。新陈代谢总是需要逐步的来完善,更何况我们国家为了改革开放,亏欠我们军队的时间又那么多。我们需要改观,那就需要时间,给我们国家一些时间,给我们军工人一些耐心,相信我们的成就会越来越让大家满意,有时间的朋友可以去看今天的珠海航展开幕了!!

买歼20是中国的纳税人把钱给中国的军队,军队在拿这钱去中国的军工那里买战机,中国的军工人再买房子、买汽车、买吃的穿的,让其他的中国纳税人把钱赚走……我们买歼20是左手倒右手,买苏27是真金白银的往外掏。算明白没有?

回答:

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我国恐怕是世界上唯一一个同时装备2、3、4、5整整四代战斗机的国家了。至今,仍有数百架歼7在役。从老旧的歼7II,再到最新的歼7E都有。而仍保留着的两百多架的歼8D/F,实际上已经升级到了准三代机的水平,所以不归入二代机行列。实际上,中国空军目前装备的二代机也就三百多架。

大家不要光看着航展上歼20编队和歼10的矢量发动机,别忘了歼7现在还在役呢。歼7、歼6、飞豹、以及早期的苏系战机,这些飞机已经不同程度的落后,需要新的战机来替换,这个缺口非常巨大。

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歼20、歼16、歼11和歼10这4款战机我们国家最低需要2500架。而且考虑未来,歼10、歼11已经落伍,并不适合再大量生产。5年以后,担负中国空军主力的就应该是歼20。歼10、歼11落后以后,我们国家需要多少歼20?

这些2代机,实际上也有不少是具备三代机水平的。例如歼7E,最后一架歼7E是在2006年才正式下线的,距今只服役了12年,机体寿命尚有冗余,而驾驶这些老旧战机的,大多是刚毕业不久的新学员,权当实习。

最低1000架。

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实际上1000架歼20是不够的,我们必须还得有一款隐身无人机来搭配,才能满足空军的需要。1000架歼20,看着多,可我们有5个战区,平均下去每个战区才200架,不够。

在重点防御方向,空军都将歼10、歼11系列这些三、四代战斗机尽可能地靠前部署,歼7、歼8甚至引进的苏27大多已经退居二线。其实,周边国家空军的主力装备,跟人民空军的二线装备差不多,国土防空压力不算大。对三、四代战斗机的需求也就没有那么迫切。

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铺垫这么多我需要小结一下,上面我主要是三个意思:

这些二代战机仍然留在现役编制里,也是利大于弊。一来是可以以较低的飞行成本来训练新飞行员;二来也避免浪费国家财产;三则是出于国家空防考虑,不至于直接出现数百架战斗机的巨大缺口。

1,你不要觉得歼20有多贵,当年买歼6、歼7、歼8、苏27都很贵。甚至比现在买歼20还贵。

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2,我们需要很多歼20来替换这些老式战机。

现在是和平年代。空军的建设不能急,必须得一步一步来。其实,每年都会有相当数量的二代机被换下,此前就有一个歼7旅,整建制改装歼16。每年入役的歼10、歼11等等战斗机的数量至少32架以上,这些二代机的光荣退休只不过是时间问题。

3,那些老式战机以前都是几百上千的造或者购买,歼20依旧会这样。

回答:

在把这3点拢成1点就是:我们肯定会装备很多歼20,最低1000架。

歼7、歼8以及飞豹、苏27这都已经是非常老旧了,可以说换装的需求非常急迫。问题是歼20去年才正式服役,才成熟。产能还上不来,每年也就是48架,想填补这个缺口得20年。

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歼20是目前中国最先进的战机,歼16属于第二先进。那老大产量不够,就得老二顶一下。先用歼16把飞豹替换下去,救急。

肯定会有朋友谈到歼16属于多用途战机,主要职能是对地轰炸,歼20属于空优战机,它俩性质不同,各司其职,所以都得生产。

这不对!

歼20也能对地轰炸,也能对海攻击。换句话讲,歼16的能干的活歼20全能干。唯一的小小差距是歼16的载弹量是12吨,歼20的载弹量是11吨。但歼20作为隐身战机,使用起来,效果是歼16不能比的。对地轰炸,歼20照歼16差了可以忽略不计的一点点,但在空战方面,歼20要完胜歼16。

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如果歼20足够用,它完全可以替换全部的飞豹和歼16。

在正式回答这个问题之前,笔者首先要说的是,我国二代机的数量远不止300多架,我国空军、海军航空兵目前二代机的数量超过700架。

生产相对落后的非隐身歼16就一个原因:老式飞机淘汰的压力很紧迫,歼20的需求量太大,产能跟不上。

千万千万不要忘了,我们现在还有350架歼7在服役。算上歼8、飞豹以及早期的苏27,这些急需替换的战机就是1000架。而再过5年,有些苏30和歼10也都老化了,也需要替换。5年之内我们战斗机的缺口就是:1200架。你填不填补?拿谁填补?最好是全拿歼20填补,但产能在这摆着,所以只能是歼20+歼16。

回答:

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▲歼20这样的隐身战斗机虽好,但是价格贵啊,土豪也不可能全部装备,何况我们都不是土豪呢

(图片来源于:见水印)

在当下中国空军的新质作战装备中,既有时下网红的歼-20隐身战斗机,也有包括歼-16、歼-10C这样的非隐身三代半战斗机(国外一般称之为四代半),那为何我们不全力生产歼-20,还要分出很多的时间和精力来生产歼-16这样的非隐身三代半战斗机呢?

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▲就算是有钱的美国人,在有F-22/F-35的情况下,依然保有大量的F-15E这样的非隐身战斗机

(图片来源于:见水印)

在正面回答这个问题之前,我们得先来看看蓝星最强空军的美国空军他们是怎么做的。我们都知道F-22以及F-35A是目前美国空军现役最强的战斗机,但与此同时,美国空军还用着F15C、F15E甚至各型F16,这主要是因为虽然F-22/F-35A这样飞机虽好,但是一方面隐身战斗机的采购成本、飞行成本及维护成本都较此前的非隐身战斗机来说贵太多,因此纵然是美国这样全球军费最高的国家也依然需要维持一批非隐身的战斗机来稳定自己的空军阵容,其次隐身战斗机的携弹量有限,虽然其可以像潜行的刺客一样,刺进敌人的重要部位,来个一击必杀,但是在踹门任务完成后,还是需要有很多的载弹量大的非隐身战斗机来执行对其他非重要目标的打击,以此扩大战果,否则全部用隐身战斗机来执行任务的话,不仅效率比不高,且一旦在执行一些“脏活”“累活”的时候损失了,那岂不是亏到家了。

必威app-betway体育手机版-betway手机客户端 22▲别看歼-16不隐身,但是就拿它的载弹量来说,拥有它也是一件不错的选择

(图片来源于:见水印)

因此,综上所述,从军费、执行各项任务的效费比等各项方面来说,在有歼20的同时,保有一定量的类似歼-16的大载弹量多用途战斗机是非常之有必要的。

以上是《军武次位面》为您解答,赞同回答的话,欢迎关注我的头条号^_^

回答:

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“先进”的歼20又贵又难产,“落后”的歼16大规模生产不费劲。

目前,我国第四代战机歼20已经列装作战部队,并且已经初步形成了战斗力。

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但是,根据公开信息,目前歼20仅装备空军试训、飞训两个基地,第三个装备歼20的东部战区某旅正在换装,目前列装的歼20大约在20架左右。而歼16目前已经至少在5个单位列装,04批次的歼16已经生产完毕,目前生产数量已经逾百架。歼16目前已经形成战斗力,担负战斗值班任务。

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值得一提的是,歼16今年首次参加金头盔竞赛,承担对台方向的东部战区航空兵某旅驾驶歼16拿下了今年三代半组的团队最高荣誉“天鹰杯”,并且有一个机组斩获金头盔。

从目前的情况来看,“落后”的歼16确实在生产和列装数量上远远超过了更“先进”的歼20。对于这种现象,军迷中有这样一种观点:歼16大量列装,原因是歼16的对地打击能力比较强,可以与歼20配合作战。歼20负责夺取制空权,之后歼16负责对地打击。

依笔者之见,这种说法对了一半,歼16的大量服役确实可以与歼20配合作战,各自发挥自己最强的优势。至于说错的那一半,无论制空还是对地,歼20都要强于歼16。关于这一点,我估计好多读者并不认同,篇幅所限,笔者就不再论述,有兴趣的读者可以翻翻笔者之前写的一篇问答,歼20是目前中国对地打击效能最强的战术飞机!

对于中国空军来说,最理想的状态就是生产更多的歼20,越多越好。但是现实总是残酷,歼20的生产数量注定不会很大,未来中国空军还是将以少量的四代机配合大量的三代、三代半的阵容,这就是官方所说的“以四代机为骨干、为三代机为主体”的含义。造成这种局面的原因有如下几个:

1、歼20在某种意义上是以举国之力打造的大国重器,虽威力无比,但是造价昂贵。

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由于受经济条件的限制,中国军队长期以来在武器装备方面都是讲究“物美价廉”,并不追求装备的极端性能,而是在性能、造价、可靠性和生产便利性取得折中。但是歼20打破了这个惯例,在歼20上看不到任何“将就”、“凑合”的痕迹,所有方面都是利用中国当前最先进、最高端的技术。这样在性能方面的不惜一切代价,使得歼20成为一种超级战机,但是副作用也是很明显—太贵!据称,歼20的价格是歼16的数倍。中国军费虽然在这几年稍微多了些,但是与需求相比,仍然算不上宽裕,因为我们需要花钱的地方太多,有太多短板需要补齐。隐身战略轰炸机、大型运输机、加油机、航母、新一代核潜艇等等等等,每个项目的经费都是天文数字。为了合理、均衡的发展,不能再歼20项目上一掷千金。

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即便是财大气粗的美国,在吊炸天的F22上也面临这个问题,最终只采购了187架。然后将以成本更低的F35和数量庞大的三代机与F22配合作战。

2、歼20的生产比较复杂,部分关键子系统有待成熟,比如发动机。

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搭载太行发动机进行试飞的歼20。

前文说过,歼20在所有方面都采用了中国目前最先进、最顶级的技术,其技术水平高出了当前中国航空产业的能力,需要一个消化的过程。比如说发动机,歼20的目标发动机涡扇15的进度就难言乐观,而目前小批量生产所用的俄制99M1发动机不但性能上差点意思,而且生产质量不稳定。除了发动机,一体成型的大尺寸钛合金部件、隐身材料等都需要相关供应商“熟能生巧”的过程。网络上所谓的成飞4条脉动生产线、年产量48架歼20的消息,大家听听就行,别太天真。这些网友的迫切心情可以理解,但是根本不了解现代制造的运行规律。

而歼16相对来说就不存在这些问题。歼16是沈飞方面在国产歼11系列的基础上改进而来,可以利用之前歼11系列成熟的生产流程和供应链体系,在造价和产能方面不存在大的问题。歼16在技术状态稳定之后,马上就开始大量铺货。

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央视报道中出现了04批次的歼16。沈飞在国产苏27系列已经积攒了20年的经验,生产歼16是轻车熟路,歼16的年产量估计超过20架。(图片作者见水印)

其实因产能问题致使先进机型被落后机型反超的例子在我国还有一个,那就是教练机领域的L-15猎鹰和JL-9山鹰。

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猎鹰是当今最先进的教练机之一,采用了大量先进技术,导致洪都在该机的技术稳定性和产量方面长期处于爬坡状态,丢失了宝贵的市场机遇。

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山鹰虽然落后一些,但是该机由歼教7改进而来,贵飞方面轻车熟路,快速铺货,反倒比猎鹰拿下了更多的订单。

当然,歼16能够大量生产,它本身优秀的性能也是重要原因。歼16作为我国一款兼具制空、对地的多用途三代半战斗机,其综合性能仅次于歼20。歼16是我国空军迈向“攻防兼备”的标志性装备。

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长期以来我国空中战术打击力量都是以航程载荷性能差、缺乏精确打击能力的强5为主力,对地打击能力聊胜于无。直到世纪之交装备了200余架飞豹后才获得堪用的对面打击能力。飞豹虽然老当益壮,但是毕竟落伍了,不适应未来高烈度的战争。歼16凭借优异的航电、挂载能力和载荷航程性能,成为一流的战斗轰炸机,极大的改善了我国对地打击能力。

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根据官方报道,空军已经对歼20、歼16、歼10C进行联合训练。歼20凭借隐身、态势感知优势承担制空以及节点打击任务,歼16则利用优秀的挂载条件进行战场遮断、纵深打击,形成“歼20踹门、歼16抄家”的组合,使中国空军成为“攻防兼备”的空中劲旅。

回答:

这个问题确实比较尴尬,问到了点子上。

今年春节期间空军老旧的歼7出来拜年,让很多观众恍然大悟:没想到已经列装歼20、歼16、歼10C等新锐装备的我国,竟然还有上个世纪60年代水平的老旧歼7.空军用这种近乎家丑外扬的方式很直白的表达了一个意思:给钱!

首先,是因为目前歼20的状态,还不太合适高速大批量生产,

涡扇15发动机能在三年内搞定已经是谢天谢地的事。总不好生产二百架歼20,全部装着涡扇10B去飞。

发动机拖战斗机后腿的事,在中国先前的战斗机发展史上,可以说是屡见不鲜,经常发生,希望在歼20身上是最后一次了。再说一万遍也不为过,只有装备涡扇15的歼20,才是正宗五代机。

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图一:传闻歼31已经定为第二代舰载机。

在涡扇15搞定之前,歼20维持低速小批量生产是可行的。小批生产,不停改进。这也是快速迭代,保持科技领先的一个好办法。预计涡扇15今年年底或是明年肯定能装上歼20试飞,试个两年左右也差不多了。待涡扇15成熟之后,从低速小批量生产,转入高速大批量生产,则是可行的。

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图二:2021号歼20,还是没能装上涡扇15。

笔者曾经根据英文版维基百科的数据统计过我国空军和海军航空兵各型战斗机的数量,简单的统计结果如下:

其次,我国还没有下定决心,装备第二款五代机。

不能用美军采购大黄蜂来套到我国身上,国情完全不一样。美国敢放手大胆采购超级大黄蜂,是因为手里有F-35,一点也不慌。F-35才是我国空海军的主要对手,超级大黄蜂只是凑数的。

我国并没有下决心装备歼31,歼31的性能也并不是十分理想。但是歼20作为一款高端五代机非常昂贵,不可能装备五百架甚至上千架。而歼16对抗F-35,会吃大亏的。歼31对抗F-35,不敢说占有优势,起码劣势不会大到跟歼16一样单方面被吊打。

目前可以预计的十年内,中国不大可能会造出隐身垂直起降战斗机。歼31可能是惟一的选择,最后就是看选还是不选了。

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图三:歼31跟歼20是长得越来越像了。

歼7:418架

最后,歼16也是弥补我国空军之前的欠帐,填补四代机空缺。

中国军队在1990年代相当困难,即使到现在,中国还有大批歼8和歼7服役。马上就到2020年了,这批战斗机上战场,会成为敌军的刷分利器。必须要尽快替换,速度越快越好。

目前来看,最适合大批量生产的就是歼16和歼10C了。但是歼10C身板比较小,对于大国空军而言,只能起个凑数的作用,而歼16身板大飞得远,打击能力非常强。我国正在搞攻势空军,目前惟一能对口的机型,非歼16莫属。

回答:

歼轰7:194架

作战任务和作战需求的不同,我们不但要歼20这样的优秀四代机,夺取前线制空权,扫清地方重要目标;也需要像歼16一样的大载弹量的多用途战斗轰炸机,脏活累活就由他来干了。

必威app-betway体育手机版-betway手机客户端 37四代机为了实现隐身性,于是全部设置内置弹仓,虽然战斗能力爆表,上升了不止一个档次,但是一个公认的缺点:燃油量少了,载弹量也受到非常大的限制,而且价格还死贵。比如第一款隐身战机F22,作战半径才700公里,载弹量与F15E比较一下,可不是差那么一丁半点,F35呢?一次出动才两枚精确制导导弹+2枚近距格斗弹,歼20载弹量同样好不到哪里去。因此四代机的任务在各国基本被定义为攻击敌方重要目标,比如预警机、特种飞机,或者充当踹门任务,夺取前线制空权,扫清障碍,为后续扫清障碍。

必威app-betway体育手机版-betway手机客户端 38而歼16则是我们国产的苏30战机,性能上应该比苏30MKK还要好一些,这种多用途的战斗轰炸机最大的特点就是载弹量惊人,一般都有8~12吨的载弹量,俗称战斗卡车,一次出动攻击的目标是四代机的2~3倍,效费比远远大于四代机,因此即使有了先进的歼20,歼16扔有足够的生存空间,更何况歼16并不落后。

首先歼-16战机将成为反介入作战的重要一环,歼16的武器库相当的强大,可以携带如反舰导弹、空对空导弹、卫星制导精确炸弹、巡航导弹、电子战吊舱等各式武器,对想来干预我们的空海军有重大的威慑力。

必威app-betway体育手机版-betway手机客户端 39第二歼16战机为多功能的战斗轰炸机,载弹量非常大,一次出动估计能载弹10吨以上,对地、对海打击能力十分突出,而我们空军的一大短板就是轰炸机严重落后,歼-16的大量量产可弥补我国在轰炸能力上的不足。

第三歼16航程远,达到4500公里左右,这对于缺少空中加油能力的我国空军至关重要。

第四现在我们的四代机歼20和歼31都存在不同程度的问题,不但价格非常昂贵,而且歼20的发动机WS15进度远远滞后,现在只能小批量生产等待问题的解决,歼31更是定型都还没有完成,是否能得到空海军的认可还是一个未知数。歼16战机的大量量产将可弥补歼-20和歼-31大规模量产前的数量不足,确保我国空军战机获得持续的提升。

必威app-betway体育手机版-betway手机客户端 40而且歼16应该现在我国拥有的最好的改装电子战机平台,也许在不就得将来我们就能看到一款媲美美国EA-18G咆哮着电子战机。歼-16战机“反其道而行之”的大规模量产确实有我国的需要。其实现在美国同样对F15E的改型进行采购,这说明多功能的战斗轰炸机及时在四代机横行的时代,也应该有其勇武之地!

回答:

歼20毕竟是作为制空型战斗机研发的,好钢要用到刀刃上,所以歼20会用于夺取制空权的作战,歼灭敌军战机,清除对方防空火力,至于剩下的活儿,就交给歼10、歼16等这些战机了。

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歼20这样的先进战斗机,对地攻击等任务显得非常浪费,其成本高昂,出于成本的考虑也会将其用到最关键的任务。同时,歼20采用的是内置弹仓设计,载弹量非常有限,这也就决定了歼20不适合用于执行对地攻击任务。

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至于现有的歼11
、歼10、歼16等飞机,虽然作为战斗机性能不如歼20,但是其成本更低,而且作为歼20的搭档,自然会被用于现代战争中最常进行的对地攻击等打击任务。而且歼16基于成熟的歼11系列战机深度改进而来的,在价格以及日常使用花费上比歼20具有更大的优势。

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即使是美国空军,在装备F22的同时,依然保持了大量F15,F16,A10等这些飞机(而且像F15,每年还有新订单)。F22虽然不到200架,但是已经足够夺取制空权了,接下来的对地攻击等任务就交给性价比更好的这些飞机执行。

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回答:

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怎么来说呢,歼-20是歼-20,歼-16是歼-16,什么人什么打扮,什么装备可干什么活儿,丝毫不乱。美国手中还有不少三代和四代,仍是手中主力装备,F-15虽然关闭了生产线,F-16还在生产,不只外销,三代升级到四代,须臾不可离,五代F-22只装备了180架,就关了生产线;F-35在大量生产,数量和质量都有问题。照现在的技术状况,十年之内可能解决不了技术问题,百病缠身。都是娘胎里带来的毛病,经过努力有些可解决掉,有些则根本无法解决,这使得美国军方大为着急,要想真正换掉三代和四代,可能不得不寻求六代机来真正解决问题。

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★中国歼-20。是五代没问题,同样也需要一个技术成熟期,训练期也有一个时间问题,第一个批次可称为歼-20A。经过使用,找准需要技术升级的问题,换发以后构成第二个批次,大约也需要5年时间。五年之内仍需要三代和四代,我们的表述是,五代机作为骨干,三代和四代是主体。即便有了成熟的五代,三代和四代也是离不了的。不同的作战环境使用不同的装备,正是我们主要的考虑。

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★歼-16如何?歼-16落后吗?是典型的四代,四代于世界大国也是主力,我们发展四代,时间上稍微滞后一点,不过刚刚列装。为了军事任务需要,我们还从俄罗斯购买了一点苏-35,从此次珠海的披露,可能我们还需要再次购买一点,以应对歼-16产能不足的问题。一个航空团的苏-35,用得好,再买一点也是正常的。作为四代重歼,数量不足,会影响战斗力生成。以俄罗斯的看法,苏-35可作为4++,刚开始研制的时候,可能只用于外销,现在自己也开始装备,正是看中了苏-35不俗的表现。

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★还有歼-10C。四代中型机,还有歼-10C,也是初始列装。中型与重型搭配,无论战力,还是经济性,对空军同样重要。战斗机性能越来越好,价格也越来越贵,所以空军装备不只能是昂贵的歼-20,还需要两型四代作主力。看空军装备发展的历史,各国空军差不多都是这样,新一代打前锋,以现有主力配合着使用,没有战争,作为训练用机,也会用尽其机体寿命。有的国家的办法,作为二手货,升个级,卖出去一些,没准我们也可以。

回答:

大家好,我是一个本职数学工作的资深军迷,欢迎大家关注我的头条号“博士讲军事”,我会定期分享军事文章和视频,与大家一起切磋交流军事知识,在共同的爱好中成为好朋友!


对于这个问题,我想大家都会有一个明确的答案,那就是歼20价格昂贵,并且暂时无法大批量生产。

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小编也认为如此,在此小编说一下自己的理解,很多大国空军都讲求高低搭配的原则,比如像美国之前的F15配F16以及现在的F22配F35,俄罗斯之前的苏27配米格29。

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中国亦是如此,之前有苏27配歼10,往后可能的模式将是歼20配歼16。

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为何要高低搭配?这是一个很有意思的问题,我不打算直接从军事层面上讲解,而是从程序员上来讲,个人觉得也算是独树一帜了。

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在一个团队中,最科学的组合是什么样的呢?我觉得应该是几个大佬带着一群小弟的组合,也就是所谓的高低搭配。

为何全部是大佬的团队不科学呢?全部是大佬的团队从整体的技术实力上来讲,确实是最强的,但是,一个团队中如果全部是大佬,那就意味着这个团队的用人成本很高的!

有着十多年工作经验的老手,必然要比刚出校门的萌新工资高很多!

更为重要的是,全部是大佬,这是没必要的!因为我们平时面临的工作中,真正的有技术含量的,需要高手去完成的,并不多。比如说写一个软件,高手做的主要是思想和架构设计,这在整个任务量当中并不占绝大多数,更多的是一些测试、完善以及售后和客户支持这样的一些劳动密集型的工作,而这些最适合工资要求不高、经验也不够丰富但是想要积累经验、学到东西的菜鸟了!所以,互通有互,这种模式最为融洽!

在未来,据资料报道,歼20与歼16的搭配中,歼20负责依靠隐身优势“踹门”,撕破敌人的防空网,而歼16则承当炸弹卡车的角色,对防空系统瘫痪的敌军“抢人头”!

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再者,小编觉得歼16很漂亮,苏27的启动设计真是巧夺天工,科学与艺术的完美结合,既有颜值又有才华,这样的飞机当然要多生产!!!!

但是歼20长相有些。。。

从上往下看,歼20颜值还可以,但是腹部感觉太突兀,像是切土豆切出来的,仅是小编的感人感觉,不喜轻喷。F22好看很多,可能是歼20的鸭翼设计导致机身过长的缘故的。

必威app-betway体育手机版-betway手机客户端 56必威app-betway体育手机版-betway手机客户端 57

非崇洋媚外,仅针对歼20,。我倒是觉得我们国家的军舰设计挺不错,中华神盾和055颜值都很高,不逊于欧美的产品,飞机设计上,期待设计师设计出更高颜值的作品。

回答:

歼16并不能用落后形容

首先由于你成本的原因导致歼20战机单价很高,这样的话全军几乎拥有1500多架三代机你是替换不了的,这么多数量你怎么可能用歼20全部替换?就算美国也不是全隐身战机。

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再者隐身战机的搭配作战问题,隐身战机在空战中不可以打开主动雷达,这样会泄露电磁信号被地方侦测到位置。所以歼20不光依靠预警机的数据链,它还可以依靠装备有源相控阵雷达的歼16的指引。

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再者隐身战机的多任务能力有限,由于隐身战机内部弹仓狭小导致大型空地导弹是无法使用,还有部分反舰导弹也是无法使用的。空空导弹是战机携带的导弹中体积最小的,所以歼20弹仓通常只挂载空空导弹。

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外挂的话破坏隐身性,那样隐身战机就没有了价值,和三代机就没有区别了。

只靠一种装备是适应不了所有的作战环境的。

回答:

必威app-betway体育手机版-betway手机客户端 61歼16什么时候成了“落后”战斗机了?实在是冤枉啊😭!歼16战斗机与歼20这类第五代战斗机相比当然是“落后的”,毕竟有代差的劣势,但是作为重型四代多用途战斗机歼16是东亚最强的“四代机”之一,目前只有韩国空军的F–15K和远东俄罗斯空军的СУ–35与它基本上处在同一性能线上,
剩下的:F–15J、东南亚、南亚一大批СУ–30与它相比都是落后的战斗机!

当前世界先进国家的空军已经跨过了“第五代机”的门槛,并且已经有:F–22A、F–35系列、歼–20、СУ–57陆续的服役,先进的隐身低探测性、强大的机动性能、灵敏的战场感知能力……大大超越了以F–15系列、СУ–30系列为代表的第四代战斗机!并且在模拟演习当中对这些四代重型战斗机形成了1:4的战损比例,也就是说:1架五代机可以对抗4架四代机这样的优势地位!
必威app-betway体育手机版-betway手机客户端 62目前为止“民间”中最清晰的歼20战斗机座舱特写。

但是,五代机的高性能也带来高昂的价格!以F–22A为例:这个项目总计花费了667亿美元,目前在役的是187架,仅项目分摊就是3.6亿美元,2009年一架F–22A的出厂价是1.9亿美元,总计5.5亿美元一架!这样高昂的价格也是促成美国将它的生产线关闭的原因,因为实在是承受不起的价格!比它低档次的F–35系列,由于产量数比较大,摊薄了研制费用目前的价格是8600万美元一架……而歼20战斗机目前的价格,民间比较合理的猜测是6~8亿人民币一架。这样昂贵的价格使得空军成为“贵族军种”,所花费的巨资已经让英法德等强国都难以承受,再过15年也许世界上可以继续研制战斗机的国家就剩下两个了!
必威app-betway体育手机版-betway手机客户端 63也正是由于“五代机”过于昂贵的价格,使得空军机型更新缓慢,装备不起的国家也只能靠改进现有的装备来维持空中力量,但是可以研制和生产“五代机”的国家不但装备了“五代机”,还把“五代机”的部分技术用到了现有“四代机”的技术改造上!这样一来就形成了对其他国家四代机与四代机之间的代差!也就是说:大国空军的四代机也具备对小国四代机的全面优势!现代战争是体系作战,谁的体系越完善、越细化谁就会在战争中获得极大的优势!

目前大国空军不但掌握了五代机的技术,还在四代机技术上全面领先,在这样的情况下大国空军可以放慢机型更换的速度,改进目前的四代机就能全面的威慑、压制中小国家空军。

目前歼20战斗机还处在初始服役阶段,有大量的技术包线在服役初期要进行测试…试飞院的飞行与进入到部队服役是两回事儿!所以,它还不能全面的生产,但在歼20不能全面生产的期间,空军仍然有数百架老式的歼七、歼八、飞豹在役,它们将在5~10年内全部退役,为了保持空军战斗机的数量和作战能力的提升,也必须要大量的制造歼16重型多用途战斗机。
必威app-betway体育手机版-betway手机客户端 64茫茫大漠为背景,我军目前最先进的三型战斗机:歼20、歼16、歼10C,它们的入役使我军进入到了世界先进空军的行列!它们有各自的任务,既可以单独作战也可以三种机型之间相互配合。

总之,歼16这样强大的战斗机是目前我军必不可少的机型,可携带先进的空–空导弹执行制空任务、更可以携带航空对地/对海弹药执行打击敌重要陆地目标和海上目标!是补充和将来替代现有СУ–30战斗机的机型。

歼8:143架

歼10:260架

歼11:348架(包括苏27)

歼15:30架

歼16:50架

歼20:28架

苏30:100架

苏35:24架

合计:1595架

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