187架F-22战斗机背后的故事,美国空军真是历尽辛酸呀

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  出品:科普中国

美海军花10亿刀重启F/A-18战机

美国是一个崇尚强者的社会,在新型武器研发时普遍采用竞标形式决一胜负。上世纪70年代以来,美国空海军新型战斗机多次采用了实机竞标的形式比拼,成就了F-16、F-22、F-35等多个经典机种,而与之竞争失败的YF-23、X-32等战机只能在博物馆里颐养天年,但其中也有例外,比如著名的F/A-18“大黄蜂”舰载战斗机。

大家都知道,“大黄蜂”及其大幅改进型“超级大黄蜂”是美国海军航母目前的绝对主力舰载机,也被美国海军陆战队、澳大利亚、加拿大等多个客户选用,其实,它最早并不是作为舰载战斗机研发的,而是美国空军上世纪60年代末酝酿的“轻型战斗机”计划的产物,被F-16PK掉的失败者。

越南战争中,装备落后的北越空军,用机动灵活的米格-17战斗机多次打下虽然先进却很笨重的F-4“鬼怪”战斗机,这让美国空军对三代战斗机的研发有了新的反思,除了先进而昂贵、具备很强超视距空战能力的FX战斗机(F-15战斗机前身),博伊德等技术军官不断呼吁,主打高推重比、高机动性的格斗战斗机,应该和FX计划“高低搭配”。

LWF计划发展到后期,变成了通用动力公司的YF-16和诺斯罗普公司YF-17“眼镜蛇”之间的实机比拼,大家都造出了原型机,YF-17的外形和现在的F/A-18“大黄蜂”基本类似,双垂尾、双发,不过发动机还不是后来研发成功的通用电气F404涡扇发动机,而是其前身YJ101涡喷发动机。

1974年YF-16和YF-17先后试飞,经过对比测试,美国空军认为单发的“战隼”更便宜、机动性更出色,随后宣布YF-16获胜,时至今日生产数量近5000架,诺斯罗普在竞标失利后,一度为重金投资的“眼镜蛇”战斗机项目前景犯愁,想作为诺斯罗普F-5E“虎”的后续产品,向加拿大、法国等国外用户推销。

不过,YF-17的命真的很好,因为美国海军随后推出了的“海军战斗攻击机试验计划”,作为当时研制中的F-14“雄猫”重型舰载战斗机的补充,当时美国海军舰载机家族中还有A-4、A-7这样的舰载攻击机,所以新机不仅要比F-14更便宜,而且更侧重对地对海攻击能力。

必威app-betway体育手机版-betway手机客户端,在VFAX计划中,YF-17的竞争对手还是F-16,通用动力公司在舰载战斗机领域没什么建树,F-111B“海猪”项目遭遇过滑铁卢,所以他们选择和研发F-8“十字军战士”、A-7“海盗II”的凌-特姆科-沃特公司合作,推出“Model1600”,也就是舰载型F-16与之竞争,但这一回,向来和空军不对付的美国海军,显然对舰载型F-16兴趣不大,连实机竞标都免了,“眼镜蛇”扳回一局。

1975年,美国海军宣布YF-17竞标成功,其双发设计在海上飞行时更为安全,F-16的起落架设计也不太适合在弹射起飞、拦阻降落的美国核航母上运作,最终,经过一番改进后变成F/A-18“大黄蜂”,成为“雄猫”的好帮手,上世纪90年代,随着A-12隐形舰载攻击机、NATF新一代隐形舰载战斗机项目相继歇菜,“大黄蜂”经过一番放大、升级后变成了“超级大黄蜂”和“咆哮者”电子攻击机一直生产至今。

由于比F-14使用成本更低,“超级大黄蜂”最终还取代了“雄猫”的地位,成为F-35C舰载战斗机服役前,美国海军航母上的绝对主力,这个Diao丝一路逆袭的故事,也算是传奇了。(作者署名:尤里今天不复仇)

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时间回到八十年代,苏制新式苏-27战斗机和米格-29战斗机陆续的装备苏军,漂亮的外形让美国人开始担心自家的F-15制空战斗机可能已经不是对手,美国人最不能忍受别人技术领先的了,1981年5月21日,美国空军航空系统部提出了1000架ATF计划,以确保美国空军技术优势,这时候钱不是问题,美国还是债权国呢,

  作者:李小白

ATF计划就是不惜代价的保证美国空军在空战中以质量战胜数量,多达七家企业提交了各种匪夷所思的概念设计,最后诺思罗普·格鲁曼和洛克希德·马丁获得入围资格,ATF计划分为研究、开发、试验和鉴定3个部分,1981年11月23日第一部分正式启动,在1986年10月31日,两家企业获得了6.91亿美元展开样机试飞,

  策划:毕孝斌

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  监制:光明网科普事业部

1991年4月23日YF-22战胜YF-23,1991年8月3日进入工程制造阶段,合同价值110亿美元,总成本为991亿美元(包括195亿美元研发费),平均是1.228亿美元一架,鉴于美军空军拥有790架F-15战斗机,这笔钱能生产足够的F-22战斗机一对一的替换掉F-15战斗机,

  编者按:航空迷翘首以盼的2018珠海航展将于11月正式启幕。即日起至航展期间,军事科技前沿将在线上为广大航空迷盘点当前国内外各主流机型——深度剖析其历史、发展与变革。

不巧的是,九十年代美国最大的对手倒了,一身轻松的美国人不用再担心苏军的铁甲洪流,开始削减国防预算搞经济,美军空军采购预算减少了三分之二,一向财大气粗的美军空军这时钱包有点空,只好将790架F-22战斗机一下砍掉153架,

  作为全球最强大的海上力量,美国海军目前服役有十艘重型航母,拥有完善的配套舰船,视作战强度不同,可以组成不同规模的航母战斗群。此外,美国的舰载机水平同样处于领先水平,目前主力机型为美国麦克唐纳•道格拉斯公司和诺斯罗普公司研制的F/A-18“大黄蜂”系列战斗机。

但预算还在紧缩,再减连647架也保不住,美军空军先向F-4、F-111和A-7等战机下毒手,把它们全扔进飞机坟场,一下子削掉11个战斗机联队,并计划在十年内让40%的士兵解甲归田,这不算,还要把F-16战斗机的后继机和空海打击战斗机计划也全部砍掉,在这个谁阻住F-22就砍谁的决心下。美军空军从1987年的602582人减少到2000年的351375人,战斗机联队由从36个减少到17个,一切努力就是为了保住647架F-22战斗机,

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F-4、F-111和A-7等战机退役后,美军飞机数量不足,于是想到一机多能来凑数,美国人首先想到的让F-22战斗机也学会扔炸弹,别的战机学扔炸弹易如反掌,把炸弹挂上就行,但F-22战斗机不行,为了挂上两枚1,000磅炸弹,内置武器舱要修改设计,这修一下,造价立马提高了650万美元,如果再做更大的修改,那造价就要飞上天去了,

  美国F/A-18“大黄蜂”系列战机

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  F/A-18战机源于美国海军的海军战斗攻击机实验计划(VFAX),对此,格鲁曼公司提出了以F-14战机为基础的F-14X方案,麦克唐纳•道格拉斯公司则是拿出海军版本的F-15战机方案。除此之外,美国海军还对空军轻型战斗机项目中YF-16与YF-17方案进行细致的可行性评估,这两款战机均能够兼任制空作战与对海对地打击任务。YF-16即为F-16的原型机,F-16战机采用单发、机腹进气道的设计,在航母起降的性能不如YF-17,美国海军便开始了对YF-17的重新设计。该机被要求兼任空战与攻击任务,起初是计划设计F-18与A-18两款飞机,两者只是在航电系统上不同。随着航电系统的进步,两者得以在航电系统上进行融合,二机合一,并被命名为F/A-18“大黄蜂”战斗机。

为了造价在可接受的水平只能在原来的结构上小打小闹了,洛马公司还专门成立了一个研究团队苦思为F-22战斗机增加更多本事,如防空压制机,电子战机等等,美国空军也不闲着,把F-22战斗机变成侦察机,雷达机等等各种方案纷纷出台,不过最终都停留在制图板上,因为这些设想F-15C战斗机升级后就轻易做到,而且成本低了一个数量级,

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