神州海监编队抵南沙群岛中部举办维护合法权益取证_空中网军事频道

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8日将抵达广州 来源:网络2013-01-01 11:22 hawk 分享到:
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中国海监编队抵南沙群岛中部进行维权取证 来源:网络2013-01-03 11:52
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首页> 军事新闻> 中国军情> 专家:中国海监船数量不多
与日美相比差距大 来源:2013-01-01 16:22 hawk 分享到:
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资料图:中国海监编队

资料图:海监执法人员正在对钻井平台进行监视取证

资料图:中国海监船编队巡航南海

据中央电视台报道,中国海监定期巡航编队巡航任务7日凌晨全部完成,并开始返航,期间共航行2700多海里。编队预计将于8日上午10点左右抵达广州。届时,中国海监83船将返回常州码头。

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由中国海监83船、84船、66船、71船组成的海监维权编队于6月26日从三亚起航,赴南海我国主张管辖海域进行定期巡航,履行海洋巡航维权执法的神圣职责。7月7日凌晨,中国海监巡航编队巡航任务全部完成,已于昨日抵达广州。这次巡航是中国设立三沙市后的首次巡航,格外引人关注。

6日下午16时左右,中国海监巡航编队对南海中沙群岛附近海域巡航任务基本完成,然后继续前往南海中部海域进行巡航。7日凌晨,中国海监巡航编队巡航任务全部完成,开始返航。

资料图:南沙六门礁现为越南非法侵占,图为六门礁上的越南碉楼

中国海监定期维权巡航执法始于2006年。定期维权巡航执法制度,宣示主权,体现管辖,是履行中国海监维权执法职能,维护国家海洋权益的重要内容。

从海南三亚港起航,此次巡航共航行2700多海里,一路上,编队基本按照计划航线进行巡航,但期间也有一些突发事情,比如在南海中部海域巡航的时候,就曾接到上级指令,编队全速赶往附近一个海域,对当时一艘外籍起火渔船进行救援。除类似指令以外,编队大多数时候都是按照既定路线进行巡航。

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信息化巡航系统正在搭建

据悉,此次巡航除编队4搜船舶之外,还带了一架中国海监直升机7112,其重要任务是对大范围海域进行特定目标的搜索,一旦搜索到特定目标后,还将对其进行精确定位。由于此次巡航过程中,船舶上的雷达系统以及光电平台能够基本完成搜索和观察的任务,因此,此次巡航过程中该直升机并没有起飞。7日上午10点30分左右,该直升机已飞离中国海监83船,前往下一个海区执行其他任务。

资料图:安婆沙洲上的越南建筑

此次中国海监定期巡航预计航程2400多海里,相当于陆地4500公里。指挥船为中国海监83船,总长98米、型宽15.2米、型深7.8米、排水量为3980吨,装备英特灵减摇水舱和艏侧推以及动力定位系统,可载直升机,采用吊舱式全电力推进系统,具有省油、减噪、减震且操作灵活的优点。

今日上午11时左右,执法队员已经进入返航总结阶段,中国海监定期巡航编队预计将于8日上午10点左右抵达广州。届时,中国海监83船将返回常州码头。

据新华社电,正在南海我国管辖海域执行定期维权巡航任务的中国海监编队昨天对位于我国南沙群岛中部的部分岛礁进行抵近观察、维权取证。

巡航期间,海监编队多次对外方侵权船只喊话,宣示主权、体现管辖,迫使对方驶离。如7月3日上午,中国海监定巡编队在南沙群岛中部部分岛礁,通过汉、英、越三种语言喊话,在对方并未理睬的情况下,中国海监船开足马力向对方船只挺进,逼使外方船只远离中国海上巡航编队。

由中国海监83船、84船、66船、71船和B7112中国海监直升机组成的海监维权编队于6月26日从三亚启航,赴南海中国主张管辖海域进行定期巡航,履行海洋巡航维权执法的神圣职责。此次巡航过程中,中国海监编队分别在2日和6日共展开两次海上演练,并对南沙群岛中部岛礁抵近观察、东部岛礁维权取证。

昨天凌晨,巡航编队经过的海域下起了大雨,风6级,浪高3米。排水量3980吨的中国海监旗舰83船也摇晃得厉害。

在我国主张管辖的约300万平方公里的海域中,有近一半以上的海域和相关岛屿与周边8个国家存在权属争议。近年来,周边国家陆续通过宣示对有争议海域和岛礁的主权、设立行政机构、更改岛屿和海洋名称、进行军事演习等手法,强化实际管控,还派遣船舶、飞机侦察,干扰我国正常的海上科考活动,强行驱赶在我国传统渔场正常作业的中国渔船。

中国海监总队有关人员此前曾表示,中国海监定期维权巡航执法始于2006年。定期维权巡航执法制度,宣誓主权,体现管辖,是履行中国海监维权执法职能,维护国家海洋权益的重要内容。

上午8点,赤瓜礁驻礁官兵用高频向海监编队发来慰问电。海监83船回致问候,然后继续向东北方向航行。编队依次经过南沙群岛东部的部分岛礁和沙洲,分别抵近至1海里以内进行观察。

为加强实时监控和调查取证能力,中国海监船舶和飞机都装配有指挥和信息传输系统,船舶具备连续跟踪监视、昼夜取证的能力,实现了陆上指挥与海上行动之间的视频即时联络,能够保证有效应对突发事件,保证海上安全。目前,基于“天、空、海、岸”四大平台的立体化、信息化巡航执法系统正在搭建。

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“王添明,注意拍摄。陈晓婷,盯住光电跟踪监视取证系统,即时抓图取证。”海上编队指挥员、中国海监第八支队支队长李永波不时地提醒维权执法队员。

海监或有建船新计划

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截至中午记者发稿时,巡航编队又遇暴风雨,阵风8级。海监83、84、66、71船继续乘风破浪在九章群礁附近巡航。

中国海监队伍拥有包括直升机、固定翼飞机在内的9架飞机,超过280艘船舶。军事专家宋晓军认为,与我们实际主张管辖海域相比,我国现有的海监船数量并不多,与日本海上保安厅、美国的海岸警卫队相比,差距很大。据透露,目前中国海监有建造几十艘船舶的新计划,专家期待能大大加强海上实力。

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3日,中国海监编队依次对位于我国管辖的南沙群岛中部的安波沙洲、柏礁、毕生礁和六门礁(编者注:此4处沙洲和岛礁现均被越南非法侵占)进行了抵近观察、喊话,宣誓主权、体现管辖。

可以明确的是,随着三沙市的正式设立以及相应生态保护区的建立,中国的海监力量还将承担一项重要任务,那就是对生态环境开展巡视监察。作为我国首个在离岛海域地区建立的地级市,三沙在今后的海洋行政执法活动方面应该配备多大规模的力量?面对这么大片海域,我们的监察执法如何展开?此次海监船的巡航,将促使三沙区域的开发进入一个科学规范的轨道。

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