中国力压日本制造当今世界最大水陆两栖飞机(图)

使用情况

蛟龙600”在国内近期需求量在20架左右;未来15年,国内市场需求量可达60多架。“蛟龙600”飞机在执行森林灭火任务时,可在20秒内汲水12000千克,飞机可在水源与火场之间多次往返,投水灭火。在执行水上救援任务时,飞机最低稳定飞行高度50米,并可在水面停泊实施救援行动,一次最多可救护50名遇险人员。“蛟龙600”飞机按“一机多型、水陆两栖、系列发展”的设计思想进行设计,可根据用户的需要加装必要的设备和设施,以实现海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。

  “蛟龙600”飞机在执行森林灭火任务时,可在20秒内汲水12000千克,飞机可在水源与火场之间多次往返,投水灭火。在执行水上救援任务时,飞机最低稳定飞行高度50米,并可在水面停泊实施救援行动,一次最多可救护50名遇险人员。  

“蛟龙600”,则为一款单船身四发涡轮螺旋桨式综合救援飞机,主要用来执行大型灭火及水上救援任务。其最大起飞重量为48000千克,最大平飞速度为每小时555公里,起降抗浪高度达2.8米,最大航程为5300公里。

  • 名称:蛟龙600水陆两用飞机
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速

  日本是个群岛国家,有近3万公里海岸线,拥有众多的海上利益。因此,独具特色的水上飞机深受日本海上自卫队的青睐。早在1967年,日本海上自卫队就自行研制了国产PS-1水上飞机,共造23架。然而,由于这型水上飞机飞行高度太低,最大航程过短,飞行速度有限,最后日本海上自卫队不得不在20世纪90年代将其全部淘汰,换装US-1A水上飞机。US-1A由日本新明和工业株式会社研制,共向日本海上自卫队交付了20架。US-1A能在浪高3米、风速25米/秒的情况下顺利下水,最大航程超过3000公里,但该型飞机仍不能适应日本海上自卫队新的任务需要。日本新明和(Shin
Meiwa)工业株式会社便按照日本海上自卫队的要求,对US-1A进行全面升级,于是产生了US-2。

“海鸥300”、“蛟龙600”均属通用飞机。通用飞机是指除从事定期客运、货运等公共航空运输飞机之外的其他民用航空活动的所有飞机的总称。记者在日前于珠海举行的“通用航空发展与低空空域管理改革论坛”上了解到,2009年中国生产各类通用飞机56架,实现销售收入154.3亿元,同比增长13.5%。来源:新华网

性能数据

  • 最大飞行速度:555千米每小时
  • 最大航程:5,300千米

蛟龙600中国图片 1

  大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(简称“蛟龙600”飞机)是为了满足我国森林灭火、水上应急救援任务的需要研制的大型水陆两栖飞机。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式;选装四台WJ6发动机,采用前三点可收放式起落架。“蛟龙600”为一款单船身四发涡轮螺旋桨式综合救援飞机,大小与A320相差不多,将成为世界上最大的一款水陆两用飞机。“

  “蛟龙600”飞机按“一机多型、水陆两栖、系列发展”的设计思想进行设计,可根据用户的需要加装必要的设备和设施,以实现海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。

中国航空新闻网消息
中国航空工业集团通用飞机有限公司董事长谭卫东日前在珠海透露,今年8月30日,新型水陆两用飞机“海鸥300”将在珠海实现首飞。将在珠海总装的目前世界最大的水陆两用飞机——“蛟龙600”拟于2014年实现首飞。

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