中国猎鹰高教机交付首个客户 研制曾严重滞后

  为了按期交付高教机,满足首个客户的需求,他带领团队边科研、边生产、边交付;为了推动国内教练机产业升级,他牵头组织申请了国家科技部国际合作项目,短时间内突破了国内教练机嵌入式训练系统设计关键技术;为了推动“猎鹰”高教机科研试飞工作,他蹲守外场,快速响应,用半年时间,扭转了整个试飞态势……他就是中航工业洪都副总工程师李志刚。

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猎鹰高教机进行试飞

  据@新华视点
10月27日报道,当天,C919大型客机第二架机从山东东营胜利机场起飞,历经2小时6分,平稳降落在江西南昌瑶湖机场,圆满完成转场飞行任务。接下来,国产大飞机将在此开展试飞活动。

  当李志刚接受高教机试飞任务时,2014年已过半,任务才完成了20%。当飞行安排处于不利形势时,李志刚却用高教机随时都能开飞的实际行动见缝插针,保证了每个飞行日都有高教机飞行。

  1月21日,随着3架“猎鹰”高级教练机陆续升空,中航工业洪都完成了2015年首个飞行日的试飞任务,正式拉开新年生产试飞序幕。

  C919型号副总设计师、试飞中心副总工程师邓小洪介绍,根据计划,C919飞机项目投入试飞的飞机将开展失速、动力、性能、操稳、飞控、结冰、高温高寒等科目试飞。

  同样是在外场,同样是进行试飞,同样是在研制周期严重滞后的情况下临危受命,邱义林,历经两年艰辛,把一个推动难度大的型号,硬生生推向了适航取证。

必威app-betway体育手机版-betway手机客户端,  2014年,洪都公司各机型试飞任务交叉并行,“猎鹰”高级教练机、K8、教8、农5B等多个型号共计254架次的试飞任务圆满完成,洪都人以敢打硬仗的拼搏精神完成了年度科研生产目标。2015年是“十二五”收官之年,更是谋划“十三五”的关键年,洪都公司新一轮的任务目标等待冲刺。

  2018年投入使用的瑶湖机场距离上海空中直线距离仅610公里,拥有一条3600米长可供试飞跑道和专属试飞空域。

  一个型号,最艰难的往往不是推动研制进展,而是失去信心。可是邱义林没有放弃。从全面梳理研制现状,到调整研制目标计划,从重新寻求试飞场地和试飞单位,到排除遗留技术问题,陕西凤翔机场,一个偏远的小县城,一支孤立无援的队伍,一群甘于寂寞的人,不声不响,成功解决了一系列重大技术问题,正确处置了重大试飞险情。谁也没有想到,N5B飞机竟然安全飞行273架次195小时,完成了适航验证试飞任务。

  今年,洪都公司的生产试飞任务预计是
2014年的两倍,将达500多架次。新年后首次飞行的顺利进行为全年试飞任务完成开了个好头。(来源:中国航空报
叶景滨)

  据@人民日报 消息,
瑶湖机场将成继上海试飞主基地,陕西西安阎良机场和山东东营胜利机场后,国产大飞机的又一个试飞场地。

  这样的埋头奋进,邱义林当之无愧是领头雁,他所推动的不仅仅是一个型号的研制周期,更是践行洪都对客户、对上级机关的庄重承诺。

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